物流 × AI活用

物流現場の「書類業務」をAIで効率化する — 請求書や送り状の入力を自動化する現実解

物流更新 読了目安 10分執筆:代表取締役 松尾 心夢
物流センターの事務室で紙の送り状をスキャンし、PC画面上に自動でデータが入力されていく様子

物流の書類業務の効率化というと、紙をすべて自動で読み取る仕組みを目指しがちです。ところが現場には、かすれたFAXや手書きの送り状など、読み取りにくい書類が必ずあります。この記事では、2024年問題で人手が限られる中、請求書や送り状の入力をAIに任せ、人が確認に回るために確認したい項目を整理します。

目次

まず決めること:AIは「入力」、人は「確認」を担う

荷主や協力会社から届く請求書、納品書、出荷指示書、受領書が紙や画像のPDFのまま残ると、システムへの手入力と確認に時間を取られます。本来力を入れたい配車管理や現場の改善に、手が回らなくなります。打ち間違いは誤出荷や配送の遅れにつながり、その対応にさらに時間がかかります。

そこで、AIの役割は書類を読み取って一次入力することとし、人はその結果を確認して承認すると最初に決めます。白紙から打ち込む作業に比べ、確認は負担が軽く、疲れによる見落としも減らせます。書類のAI化は人件費の削減だけでなく、物流のスピードと正確さを支える土台づくりと捉えます。

チェックリスト1:対象にする書類を絞っているか

  • 枚数が多く、形式が比較的安定している書類から着手しているか
  • 主要な取引先の請求書や、特定の出荷指示書など、最初の対象を決めているか
  • 対象外の書類を、これまでどおり処理する流れを残しているか

書類のAI化は、一度にすべてを対象にせず、影響する範囲を抑えながら進めます。枚数の多い書類で成果が見えると、現場の協力も得やすくなります。うまくいった形を、ほかの書類や取引先へ順に広げていきます。

チェックリスト2:AI OCRで読める範囲を確かめているか

  • 枠線のない書類や、項目の配置が取引先ごとに違う請求書(非定型帳票)を読めるか
  • 手書きの文字や、修正の書き込み、癖のある数字をどこまで読めるか
  • 読み取った会社名や拠点名を、マスターデータと照らして補正できるか

AI OCRは、従来の文字認識にAIを組み合わせたものです。従来は読み取る項目の位置を事前に設定する必要がありましたが、AI OCRは書類の構造から「金額」や「商品名」の場所を判断します。取引先ごとに形式がばらばらという物流の事情に、合わせやすくなりました。

チェックリスト3:100%の自動化を前提にしていないか

  • AIが自信のない項目を、信頼度スコアなどで示す仕組みがあるか
  • スコアが低い項目だけを、画面上で目立たせて人が確認する流れか
  • 読めない書類が出たときに、業務が止まらない例外の手順があるか

よくある失敗は、読み取りの精度を100%にしようとすることです。文字がかすれたFAXや、水に濡れた伝票、汚れた受領書は、AIでも読めないことがあります。全自動を目指すと例外のたびに運用が止まるため、AIが絞り込み、人が最終確認する形にします。

AIが一次入力を担い、人は迷う箇所の確認と承認に集中する。

チェックリスト4:スキャンから基幹システムまでの流れがつながっているか

  • スキャンした画像が、そのままAI OCRに送られる流れになっているか
  • 読み取り結果を、CSVやAPIで今の基幹システムに取り込めるか
  • 確認画面が、キーボード操作の少ない使いやすいものになっているか

多くのAI OCRツールはCSV形式やAPI連携での書き出しに対応しており、基幹システムを大きく改修しなくても取り込む形で連携できます。次の順で流れを作ります。

  1. 対象の書類を絞り込み、読み取る項目を決める
  2. スキャンから確認画面、基幹システムへの取り込みまでの動線を作る
  3. 誤って読み取った箇所の修正を記録し、精度の改善に活かす

確認画面は、事務担当者が使いやすいと感じるかどうかで定着が変わります。マウスで手早く修正できる画面を選ぶと、現場の協力を得やすくなります。

チェックリスト5:取引先とのやり取りも見直しているか

  • 解像度の低いFAXを、PDFでの送付に切り替えてもらえる取引先があるか
  • 読み取りやすい形式での出力を、主要な協力会社に相談しているか
  • 紙の書類を探す手間を、データでの検索に置き換える計画があるか

非定型の書類にも対応できますが、FAXの解像度が低すぎるとAIも読み取れません。主要な協力会社にPDFでの送付を相談するなど、アナログな調整を並行して進めます。AIの導入は、取引先を含めた情報の流れを整えるきっかけにもなります。

MGCのAIソリューションの場合

MGCでは、AIソリューションとして、業務へのAIの組み込みをPoC(小さく試して効果を確かめる段階)から進めています。PoCは100〜300万円が目安で、本番導入は要件に応じて個別にお見積もりします。

期間はパイロット運用2〜4週間・本番運用1〜3ヶ月が目安で、対象にする範囲によって変わります。初回相談・お見積もりまでは無料で、専門チームが一貫して担当します。

まとめ

物流の書類業務をAIで効率化するときは、まずAIが一次入力、人が確認という分担を決めます。そのうえで、対象書類の絞り込み、AI OCRで読める範囲、100%を前提にしない例外の設計、基幹システムまでの流れ、取引先とのやり取りの5つを確認してください。入力に追われる時間を減らし、配車や顧客対応に力を向けられる形が整います。

よくあるご質問

手書きの受領書やサインも読み取れますか?
AI OCRは手書きの文字もある程度読み取れます。ただし、崩れた文字や枠の外にはみ出した記載は、誤って読み取ることがあります。そのため、AIの読み取り結果を人がすぐに確認できる画面と組み合わせて使うことが前提です。
導入にあたって、取引先に書類の形式を変えてもらう必要はありますか?
必ずしも変えてもらう必要はありません。AI OCRは非定型の書類の読み取りに対応しているため、今の形式のままでも始められます。ただし、FAXをメールでのPDF送付に切り替えてもらうと読み取りやすくなるため、可能な範囲で相談することをおすすめします。
物流の書類業務のAI化について、MGCに相談できますか?
相談できます。MGCではAIソリューションとして、業務へのAIの組み込みをPoCから進めており、PoCは100〜300万円が目安、本番導入は要件に応じて個別にお見積もりします。初回相談・お見積もりまでは無料で、専門チームが一貫して担当します。
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物流の業務のどこにAIを使えるか、どこは人が持つべきかを整理してお返しします。現状を伺うところから始められます。

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本コラムは一般的な情報提供を目的としたもので、特定の成果を保証するものではありません。導入可否や効果は、企業の状況・データ・体制により異なります。具体的なご相談は個別にお問い合わせください。

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